La demanda del mercado de módulos LCD pasivos en el vehículo ha explotado

Queridos amigos, ¿has notado que ahora hay más y más pantallas en los autos? Desde la pequeña pantalla LCD más temprana en la consola central hasta la pantalla ultra ancha que se ejecuta a través de todo el panel de instrumentos, el mercado de visualización en el vehículo realmente se está volviendo cada vez más grande. Hoy, hablemos sobre el "módulo LCD pasivo" en el campo automotriz y veamos por qué se ha convertido en el nuevo favorito de la industria.

Qué esLCD pasivo? ¿Qué tiene de bueno?

En primer lugar, la mayor diferencia entre la LCD pasiva (pantalla pasiva de cristal líquido) y la LCD activa (cristal líquido activo) utilizada en nuestros teléfonos móviles son los diferentes métodos de conducción. En pocas palabras, Passive LCD es como una persona honesta que "salva combustible". No requiere circuitos de conducción complejos, tiene un bajo costo y bajo consumo de energía, y es particularmente adecuado para escenas que no requieren actualizaciones frecuentes.

Muchos modelos de gama baja y subcreens de consola central ahora están utilizando esta tecnología. Por ejemplo, la pantalla pequeña en su automóvil que muestra el consumo de combustible puede ser un módulo LCD pasivo. Aunque no puede ser tan negro como OLED, es duradero y duradero, y el precio unitario es aproximadamente un 30% más barato que la pantalla LCD activa.

Tres tendencias principales en el mercado de exhibiciones en el vehículo

Ahora las compañías automotrices se dedican a la "competencia de pantalla". ¿Qué tan rápido es el crecimiento de este mercado? Los datos muestran que el tamaño del mercado global de visualización en el vehículo superará los US $ 20 mil millones en 2024, y la tasa de crecimiento de compuestos anuales permanecerá por encima del 8%. La pantalla LCD pasiva ocupa principalmente tres escenarios clave:

Pantalla del panel de instrumentos: aunque el instrumento LCD completo es una tendencia importante, muchos autos económicos todavía están utilizando LCD pasiva como modelo básico

Subcantada de control central: cada vez más automóviles comienzan a usar "pantallas triples" en la consola central, y muchas pantallas auxiliares en ambos lados usan LCD pasiva

Sistema de entretenimiento trasero: la pantalla para los pasajeros traseros para ver videos no requiere una alta velocidad de actualización, y Passive LCD puede mantenerla por completo

¿Por qué a las compañías de automóviles les encanta usar?LCD pasivo?

Aquí hay varias razones duras:

Ventaja de costos: la guerra de precios en el mercado actual de automóviles es feroz, y ahorrar costos es la forma real. Un módulo LCD pasivo solo puede costar el 60% del precio de una pantalla LCD activa

Alta confiabilidad: el entorno de uso de los automóviles es duro, y la pantalla LCD pasiva no tiene circuitos de conducción complejos, por lo que la tasa de falla es más baja

Bajo consumo de energía: los nuevos vehículos de energía son sensibles a la duración de la batería, y el consumo de energía de la pantalla LCD pasiva es solo aproximadamente 1/3 de productos similares

Sin embargo, también tiene deficiencias, como bajo contraste y velocidad de respuesta lenta. Por lo tanto, los modelos de alta gama aún prefieren LCD o OLED activo.

¿Qué pasará en el futuro?

Las nuevas tecnologías están haciendo avances. Aunque la pantalla LCD pasiva es un poco "rústica" ahora, las nuevas tecnologías le están dando una segunda primavera. Por ejemplo:

La tecnología de matriz de microlens mejora el problema del ángulo de visión de la pantalla LCD pasiva

La nueva pantalla LCD reflectante ha mejorado enormemente con una fuerte luz

La pantalla LCD pasiva flexible ha comenzado la producción de prueba y puede usarse en paneles curvos en el futuro

La industria predice que para 2027, la proporción de LCD pasiva en el mercado automotriz seguirá siendo de alrededor del 25%, especialmente en los países en desarrollo. Después de todo, no todos los consumidores necesitan pantallas de alta definición 4K, y la practicidad y la rentabilidad son el rey.

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